全面賦能精細化管理 伊泰化工降本增效創新高

      發布時間: 2019-10-23 11:20:45       來源: 新華財經       責任編輯: 包雪

核心提示:伊泰化工董事長劉尚利介紹說,通過精細化管理多措并舉降本增效,伊泰化工年產120萬噸精細化學品項目從年初以來綜合成本降幅達到2億元,工廠已經實現扭虧為盈,今年預計實現營業收入48億元,利潤1.2億元。

距離內蒙古鄂爾多斯市區100多公里的杭錦旗,在地圖上是一個不起眼的地方,但在這片土地上矗立著一座擁有全國領先煤制油及精細化工技術的工廠——伊泰化工有限責任公司年產120萬噸精細化學品項目。然而,工廠建成時逢中國宏觀經濟下行壓力不斷增大、國際油價低位徘徊、成品油及化工產品市場跌宕起伏的黯淡時刻,從試運行開始便陷入虧損。伊泰人有著無比的韌性和斗志,一場降本增效的攻堅戰在這里熱火朝天地拉開了序幕。

伊泰化工董事長劉尚利介紹說,通過精細化管理多措并舉降本增效,從年初以來綜合成本降幅達到2億元,工廠已經實現扭虧為盈,今年預計實現營業收入48億元,利潤1.2億元。

伊泰化工于2009年10月29日注冊成立,位于鄂爾多斯市杭錦旗獨貴塔拉工業園區錦泰精細化工園,注冊資本59億元人民幣,隸屬于內蒙古伊泰集團,負責杭錦旗精細化學品項目的運營。杭錦旗項目總投資168億元,2013年開工建設,2017年9月進入試開車階段,2019年1月正式投產。

目前工廠的生產成本已從2018年平均4838元/噸大幅降低至4100元/噸,預計到今年底生產成本將進一步控制在4000元/噸左右。

多措并舉促降本

由于原料煤成本約占工廠總成本的30%,因此降低原料煤成本成為了伊泰化工降本增效行動中首當其沖的戰略高地。伊泰化工副總經理蘇占明介紹說,伊泰化工實施了專項原料煤配煤計劃,在滿足工況的前提下,通過反復試驗以尋求比煤耗、比氧耗和經濟性的最佳結合。選擇最適合的配比將5300-5500大卡的高熱值煤炭與4200-4300大卡的低熱值煤炭進行混合。由于兩種煤炭品種的價格差距高達160-170元/噸,通過配煤大幅降低了成本。從3月份以來工廠已使用23萬噸性價比較高的配煤進行了摻燒。

除原料煤外,化學藥劑和合成催化劑在項目運行總成本中占比不小,因此在降本增效行動中成為了重點攻克對象。通過優化采購價格和定額管理合理降低化學藥劑消耗成本;在不影響裝置負荷的前提下,調整FT合成催化劑還原與加入時間,從而最大限度減少催化劑消耗,催化劑使用量在去年的基礎上單耗下降了20%。

汽電平衡也是降本增效行動中的重要舉措。伊泰化工調整蒸汽管網的平衡及汽輪發電機的負荷,確保蒸汽管網無放空,降低高壓蒸汽消耗,同時提高自發電量,通過增加自發電、減少外購電費用以及減少高壓蒸汽消耗降低燃料煤費用,達到節能降耗的目的。蘇占明細細地算了一筆賬:“去年產出1噸產品需要消耗燃料煤0.87噸標煤,今年只需要消耗燃料煤0.69噸標煤。外購電占總耗電量的比例也從去年的60%降低為40%,極大地節省了支出。”

此外,伊泰化工通過制定更加精密的年度消耗定額、提高標準化檢修及計劃檢修準確率等方式,達到降低檢維修費用的目的;并通過優化工藝操作、技改技措,解決高負荷運行瓶頸問題,使氣化爐高負荷運行,實現氣化產能提升和整體負荷提升。

凝心聚力謀發展

成功離不開優秀的團隊。蘇占明說,杭錦旗項目的很多管理及操作人員是從伊泰的16萬噸/年煤制油示范項目中歷練出來的精兵強將,憑著實踐中千錘百煉淬煉出的經驗將杭錦旗項目的運行負荷逐步提升至滿負荷臨界,遠高于業內同類型項目。

據了解,伊泰集團總部制定專項獎勵辦法,降本實際效益按照10%-25%進行計提,極大地調動了員工參與的積極性,形成了“人人算成本,班班有成效”的局面。員工積極投身到降本增效工作當中,不斷增強降本增效的責任意識,積極提出了多項降本增效的思路與具體措施。

33歲的湖北人陳意恒是氣化車間工藝副主管級工程師。專項獎勵辦法公布后,他所在的氣化車間掀起了新一輪技術創新、嚴控成本、力保工況的風潮。

陳意恒告訴記者:“我們用的是粉煤氣化技術,可使用的煤種比較寬泛。從理論上講,不管什么樣的煤,只要能產出一氧化碳和氫氣就行。之前用的是紅慶河的煤,價格比較高。我們就想,能不能使用熱值較低、更加便宜的煤作為原料。如果出氣效率不差,那能省下不少錢嘞。”說干就干,陳意恒所在的團隊馬上行動起來,在杭錦旗周邊尋找適合用于配煤的原料,最終鎖定了距離項目所在地100多公里的正際煤礦所產的煤炭。

“確定了配煤的原料之后,我們就開始試驗配煤的比率。為了保證設備運行穩定,必須很小心謹慎地進行配煤,從10:1的比率開始,慢慢增大低熱值煤的占比,最終確定配煤比6:1時能達到經濟性和出氣率的最佳結合。”陳意恒笑著告訴記者,“一開始配煤的時候,心情特別緊張,害怕配比不合適影響航天爐的安全穩定運行。后來運行效果良好,我這心也總算放下了。成本節約了,我們的工資也高了,比之前漲了30%,大家越來越有干勁。”

和2016年才進入伊泰化工的陳意恒相比,45歲的熱動車間主任郭光算是伊泰化工的“老人”了,親眼見證了工廠從前期籌備、設計、工程建設、試車到投產的發展歷程。在發電機組轟鳴的車間內,郭光告訴記者,他帶領團隊通過多種舉措促進汽電平衡,每月能節省1000萬-1200萬元,自豪之情溢于言表。

郭光介紹說:“近三個月我們將每千噸蒸汽的耗煤量從2018年的平均101噸標煤降至94噸標煤。汽電平衡節能項目實施以來我們也在不斷地摸索,降下來也不是件容易的事。起初我們定出了煤耗指標,主操要調整燃燒,風和煤的配比要在最佳區間,風量不能太大也不能太小。如果太大,空氣過量熱量被帶走了;如果太小,又會導致燃燒不充分,煤燒不盡隨爐渣一起排掉了。負荷變動主操要不停地調整燃燒工況,最多的時候,一個班(8個小時)下來調整了十多次。”

為了最大限度節約成本,一線員工使出渾身解數,自創了多種實用小技巧。負責污水處理的工藝副主任王曉虎說:“為了節約化學藥劑的使用量,必須實時了解水質的情況,這樣才能相應進行藥劑投放,在保證水質穩定的同時不浪費化學藥劑。由于各方面原因,實驗室每天只能做一次水質檢測。我們發明了一個小辦法,就是在除硬單元采用碳酸鈉溶液撒白的辦法,隨時判斷水中硬度變化,調整除硬藥劑的投加劑量,并在水池中懸掛鐵片,長期積累腐蝕與結垢數據,優化工藝指標。”

高瞻遠矚筑基業

在車間結束了對一線工人的采訪后,記者乘車離開廠區時已是黃昏時分,高聳的費托合成塔以及縱橫交錯的巨大管線開始亮起燈光。遠遠望去,整個工廠似是遼闊草原上的一顆明珠,璀璨奪目。

伊泰化工副總經理何斌感慨道:“2002年的時候,這里還是一片荒地,但是伊泰集團的戰略布局已經開始了。公司管理層認為不能只做煤炭的開采、運輸和銷售,必須往煤炭的清潔、高效利用方向發展。當時中國科學院山西煤炭化學研究所正在研究煤制油的技術,伊泰給了巨額的資金支持。當時做出這個決定是要冒很大風險的,誰也不知道技術研發能不能成功。”

令人振奮的是,中國科學院山西煤炭化學研究所的煤制油技術研發成功了。2006年,內蒙古伊泰集團有限公司、中國科學院山西煤炭化學研究所、山西潞安礦業(集團)有限責任公司、徐州礦務集團有限公司、神華集團有限責任公司、連順能源有限公司6家股東組建成立了中科合成油技術有限公司,公司所掌握的煤制油間接液化技術在中國乃至世界處于領先水平。

伊泰集團在2006年投資興建了準格爾旗大路16萬噸/年煤制油示范項目,該項目設計產能為,一方面檢驗間接液化技術的可靠性,另一方面培養熟悉工藝流程的技術員和操作員隊伍。通過大路項目幾年間的穩定運行,技術和團隊逐漸成熟,2013年投資168億元的120噸/年精細化學品示范項目終于在杭錦旗破土動工。

2017年9月,杭錦旗項目開始試車,2019年進入正式投產階段。2018年,產量89萬噸;2019年產量預計在113萬-115萬噸。

到目前,伊泰集團已投入100多億元人民幣用于煤間接液化技術研發、實驗室中試及工業化示范項目建設,形成了從技術研究、工程設計、專業人才儲備、催化劑產品生產和大型化工裝備制造的產業化支撐體系。

(記者 黃曉蘭)



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